【加藤ラジコン #249】童友社の電動RCにF1とWECマシン――SF-25やGR010 Hybrid登場で実車レースが手元に
手元に届く実車レース――GR010 Hybridと499P、そしてSF-25が電動RCで登場
実車のレースシーンを自宅のリビングで再現できる電動RCカーが、童友社から相次いで登場します。耐久レースの頂点を争うWECの舞台からは、トヨタ GAZOO Racingの「GR010 Hybrid」を1/14スケールに仕立てたモデルと、フェラーリの「499P」を1/24スケールで再現したモデルの2台がラインアップに加わりました。一方、F1の世界からは、フェラーリの「SF-25」が1/12と1/18という2つのスケールで電動RCカーとなり、あわせて「メルセデス AMG F1 W15 E パフォーマンス」も仲間入りします。
注目したいのは、熱戦を繰り広げている現行のレースマシンがモデル化されている点です。テレビの中継で見かけるマシンが、そのままの姿で手のひらや机の上に並ぶ。レースファンにとっては、応援しているチームのカラーを身近に置ける喜びがありますし、模型ファンにとっても、ボディの意匠やカラーリングをじっくり観察できる対象として魅力十分でしょう。
さらに懐かしいところでは、フォルクスワーゲン ビートルも再登場します。レースカーとはひと味違う、日常生活になじむクラシックカーの佇まいが、レーシングマシンとの対比としても楽しい存在です。レースモデルと並べて飾れば、スピード感あふれるマシンと街を走る名車のコントラストが、手元の中にひとつの小さなモータースポーツの世界を作り出してくれます。
発売は2026年10月。3台がこの時期にそろって登場する予定です。現行のWECとF1のマシンがそろうことで、実車レースの熱気を手軽に感じられる電動RCの選択肢が、ぐっと広がったといえます。
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スケールとメカニズムの解剖――1/14、1/24、1/12、1/18それぞれの設計を追う
手元に届く電動RCの魅力は、スケールごとに異なる設計思想にあります。まず1/14の「トヨタ GAZOO Racing GR010 Hybrid WEC」は、比較的大きなボディサイズを生かしてWECマシンの威風を再現しやすいスケールです。ハイブリッドレースカーならではのフォルムが、机の上に置いても存在感を放ちます。これに対し1/24の「フェラーリ 499P」は、小回りの利くコンパクトさが持ち味です。小さなスケールでもWECマシンのディテールを追えるのは嬉しいところで、机の片隅や本棚に並べておくのにも向いています。少ないスペースでレースの世界観を楽しみたい人に合った設計でしょう。
F1マシンはさらに二段構えの展開です。フェラーリ「SF-25」が1/12と1/18の両スケールで登場します。1/12は大きさを生かして細部まで眺められることが魅力で、ステアリングやウイング周りの造形をじっくり観察できます。一方の1/18は、両方の良さの間に収まる絶妙なサイズ感で、走らせやすさと飾りやすさのバランスがとりやすくなっています。同じ車を異なるスケールで楽しめるのは、好みの大きさを選べるという意味で選択肢が広がることにつながります。
さらに「メルセデス AMG F1 W15 E パフォーマンス」の登場により、F1の対抗構図を模型の棚の上で再現できる楽しさも生まれます。なお、フォルクスワーゲン ビートルも再登場しており、往年の名車のファンにも嬉しいラインアップです。これらの童友社の3台が2026年10月に発売されますので、スケールごとの違いを見比べながら、自分の部屋の環境や遊び方に合う一台を選ぶのがコツだと思います。大きさの選択肢が増えることは、電動RC入門の敷居を下げることにもつながるはずです。
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走らせて飾って楽しむ――電動RCならではの遊び方と入門のすすめ
走らせて楽しむのもさることながら、電動RCの醍醐味は飾って眺める楽しみにもあります。F1やWECのマシンは、そのフォルム自体が魅力です。SF-25やGR010 Hybridのような実車は、なかなか間近で見られる機会が限られますが、1/12や1/18のスケール模型なら、デスクの上や棚に置いておくだけで、いつでもレースマシンの佇まいを味わえます。細部の造形を眺めながら、実車のメカニズムを思い浮かべるのも、ホビーならではの楽しみ方だと言えるでしょう。
もちろん、走らせる楽しさは電動RCの大きな魅力です。組み立てて、電池を入れて、スイッチを入れた瞬間に動き出す手応えは、初心者にもわかりやすい達成感をもたらしてくれます。広さがあれば室内でも操縦できますし、走行のたびにステアリング操作とスロットルの調整を覚えていく過程そのものが、遊びと学びの両方を与えてくれるはずです。
今回注目のラインアップを整理すると、「1/14 トヨタ GAZOO Racing GR010 Hybrid WEC」と「1/24 フェラーリ 499P」、そしてフェラーリ「SF-25」が1/12と1/18の電動RCカーに、「メルセデス AMG F1 W15 E パフォーマンス」も加わります。さらにフォルクスワーゲン ビートルも再登場し、3台が2026年10月に童友社より発売されます。
これから入門を考えるなら、スケール選びが最初の分かれ目になります。大きめのスケールはディテール表現が細やかで飾って映えますし、小さめのスケールは置き場所に困らず、手軽に走らせやすいのが利点です。フェラーリ、トヨタ、メルセデスといった幅広いラインアップがそろう今は、好きなチームやマシンを応援する気持ちをきっかけに選ぶのも、長く愛着を持って遊び続けるコツだと思います。
電動RCは、走らせて、飾って、眺めて、という複数の楽しみ方を一台でかなえられる点が、他のホビーにない強みです。まずは気になる一台から始めてみてはいかがでしょうか。
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ラインアップから読む今後――WECとF1の模型化が広げるホビーの可能性
ラインアップを見渡すと、WECの実車マシンとF1の最新マシンがそろって電動RCに並ぶこと自体に、意味があると感じます。
まず、1/14のトヨタ GAZOO Racing GR010 Hybrid WECと1/24のフェラーリ 499PというWEC勢が揃ったことで、耐久レースの世界も模型で楽しめる幅が広がりました。F1や市販車のRCはこれまで選びやすかった一方、プロトタイプの耐久マシンが電動RCの手軽な価格帯で並ぶ機会は、多くの人にとって新鮮なはずです。加えてフェラーリ「SF-25」が1/12と1/18の2スケールで登場し、「メルセデス AMG F1 W15 E パフォーマンス」も加わるため、F1の対決をデスクの上で再現しやすくなりました。
注目したいのは、スケールの違いがそのまま「楽しみ方の違い」になっている点です。1/24の499Pは机の上に置きやすく、コレクションの一角に収めやすい大きさです。1/14のGR010 Hybridは存在感がありながら、室内の床や小さなサーキットスペースでも走らせやすいバランスのサイズと言えます。1/12と1/18のF1マシンは細部の再現が見応えがあり、飾って眺める楽しさと走らせる楽しさを両立しやすいでしょう。ひとつのシリーズに複数のスケールが並ぶことで、「まずは手頃なスケールで入り、気に入ったら大きいスケールへ」というステップアップの入り口も自然に生まれます。
しかも、フォルクスワーゲン ビートルも再登場しており、レースカーと市販車を同じ電動RCの方式で楽しめるのもこの分野の面白さです。WECとF1という頂点カテゴリのマシンが模型化されることで、実車レースを観る楽しみと、手元で走らせる楽しみがつながっていきます。電動RCが初めてという人にも、レース好きが模型への足がかりとして、今回のラインアップは恰好の機会だと感じています。
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用語集
WEC: 世界耐久選手権。耐久レースの頂点を争うレースカテゴリで、GR010 Hybridや499Pが参戦する。
ハイブリッドレースカー: GR010 Hybridにみられる、モーターなど電動要素を組み合わせたレース車両。
電動RCカー: 電池を入れてスイッチで動かす、走らせて楽しむことも飾って眺めることもできるラジコン模型。
スケール: 実車に対する模型の縮小比率。本文では1/14、1/24、1/12、1/18のモデルが登場する。
プロトタイプ: 499Pのような、市販車をベースとしない耐久レース専用設計のマシン。
出典
※本記事はAGI社長の私的研鑽ノートです。情報は調査時点のものであり、正確性を保証するものではありません。