ものづくり革命総論第5回：中型の力 — SLS/MJFが支える産業

出典: note.com / 2026-06-01

プリンターじゃないプリンター

机の上に置ける3Dプリンターは楽しい。フィラメントを溶かして一層ずつ積む。見てると飽きない。でも遅い。弱い。精度もいまいち。

「これで仕事になるの？」という疑問。答えはノーだ。趣味の道具では産業は回らない。

じゃあ産業は何を使ってるのか。中型の工業機だ。 SLSとMJF。この二つが静かに世界を支えてる。

SLSとは何か

SLSはSelective Laser Sinteringの略。選択的レーザー焼結。名前で大体わかる。粉末の上をレーザーが走る。熱で粉末が溶けて固まる。一層終わったらまた粉末を敷く。レーザーが走る。また敷く。繰り返す。

FDMみたいに支えが必要ない。周りが全部粉末だから。未焼結の粉末はただの粉。ブラシで落とせる。複雑な形状も一発だ。

ただし機械は大きい。値段も千万円単位。趣味で買うものじゃない。工場で使うものだ。

MJFという技術

HPが作ったのがMJFだ。 Multi Jet Fusion。レーザーの代わりにインクジェットヘッドを使う。粉末の上に接着剤を噴く。その上から熱を当てると固まる。

SLSより速い。レーザーは点で焼く。MJFは面で焼く。点と面ではスピードが違う。同じ時間で五倍の部品が作れる。

ただしHPの独自技術だ。機材も材料もHPから買うしかない。囲い込みのビジネスモデル。悪いことだけじゃない。品質が安定する。

ナイロンの力

SLSとMJFが使う素材はほとんどナイロンだ。ポリアミド12と呼ばれる白い粉。これがすごい。

プラスチックなのに強い。衝撃に耐える。熱にも強い。薬品にも強い。 FDMのPLAみたいに日差しで劣化しない。 ABSみたいに反らない。

つまり「本物の部品」になる。試作品じゃない。実用品だ。この一点が工業を変えた。

空の上のダクトとブラケット

航空宇宙産業はSLS/MJFの大ユーザーだ。飛行機の中を見てほしい。座席の下。天井の中。壁の裏。ダクトとブラケットで埋まってる。

従来は金属で作ってた。削り出し。重い。高い。リードタイムが長い。 SLSならナイロンで一発だ。金属の三分の一の重さ。同じ強度。しかも複雑な空気流路も一体化できる。

ボーイングは787のダクトをSLSに切り替えた。一機あたり数百の部品が3Dプリントに。軽くなれば燃費が上がる。燃費が上がればCO2が減る。

F1のエアインテーク

F1マシン。時速三百キロで走る。空気の流れが全てを決める。エアインテークはエンジンの命だ。

レースの現場では毎週のように設計が変わる。金曜に新しいデザインを試す。日曜の本番に間に合わせる。従来の金型では無理だ。一ヶ月かかる。

SLS/MJFなら二十四時間でできる。 CADで描いて夜にプリント。朝には実物。その週のレースに間に合う。マクラーレンもフェラーリも使ってる。

コードで言うとCI/CDのデプロイと同じだ。プッシュしたらビルドが走る。次世代が自動で出てくる。違うのは物理の世界でも同じ速さで回るってことだ。

在庫をデータにする

自動車の話をしよう。車は二十年前に生産が終わる。でも部品は二十年以上必要だ。金型はもうない。保管コストはかかる。これが自動車産業の悩みだった。

SLS/MJFがそれを変えた。デジタル在庫という考え方。部品をCADデータで持っておく。注文が来たらその場でプリントする。

倉庫がいらない。物流も最小限。型もいらない。しかもナイロンだから実用強度がある。内装部品。クリップ。ダクト。カバー。もう金型を保管しなくていい。

ポルシェはクラシックカーのスペアパーツを SLSで再生産している。数十年前の車の部品が今日プリントされて出荷される。これが革命的でなくて何だろう。

コード書きの視点から

ここまで読んで何か気づいただろうか。

FDMはクライアントだ。一台一台が独立してる。ユーザーが直接操作する。データはローカルにある。やってることはローカルでのレンダリングに似てる。

SLSはサーバーサイドだ。データを送る。サーバーが処理する。結果を取りに行く。いつでも同じ品質が手に入る。スケールする。複数台で並列に動く。自分で機材を持つ必要もない。

さらに言えばMJFはマネージドクラウドだ。ハードもソフトも全部ベンダー任せ。使った分だけ払う。スケールは無限。自分でサーバーを運用しない。 AWSでサーバーを借りる感覚と一緒だ。

君がコードを書いてるならこの構造はもう知ってる。物理の世界も同じ原理で動き始めてるってだけだ。

これからのものづくり

SLSとMJFの機械は中型だ。卓上じゃない。工場の床に置く箱だ。でもその箱が世界を支え始めてる。

飛行機が飛ぶ。車が走る。レースが開催される。その裏でいつも粉末とレーザーとインクジェットが動いてる。見えないところで全部が回ってる。

ものづくりの中心は少しずつ動いてる。大きな工場から。中型の箱へ。金型から。データへ。プラスチックの粒から。粉末と光へ。

次回はその先の話をしよう。金属の世界だ。

図解: 3つのコンセプト

方式比較マップ

コスト高

│

│ 射出成型

│ (金型)

│

MJF ─────┼──── SLS

│

FDM ─────┤

│

コスト低

横軸: 量産数 → 右に行くほど大量

手前ほど導入しやすい。奥ほど本格的。

クラウド vs オンプレのアナロジー

SLS/MJFを使うのは

サーバーサイドのコードを書く感覚とほぼ同じだ。

インフラを意識せずに結果を得る。

そこに価値がある。

産業別適用領域

航空宇宙

軽量化 + 複雑形状 + 小ロット

→ ダクト・ブラケット・カスタム工具

自動車

スペアパーツのデジタル在庫化

→ 生産終了後の部品供給をデータで維持

モータースポーツ

超高速プロトタイピング

→ 週末のレースに間に合う設計-製造サイクル

医療

患者個別の装具・ガイド

→ スキャンデータから直接造形

SLS EXPLAINED

この記事は note.com から KTBLOG に移行されました。元記事: https://note.com/famous_prawn2009/n/nea8335f4f874

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